前回の続きです。チビ客車の新動力を使った西大寺風の単端が簡単に出来上がってしまったので、味を占めてもう一両作ってみる事にしました。
西大寺には、キハ３～５と同じ車体ながら猫顔スタイルのキハ１～２、有名な湘南型前面にバケットを付けたボギーのキハ６～７、そして四角いデッキ付きボギー車のキハ１００と、それを２つに分割して単端式にしたキハ８、キハ１０がいました。
今回は、その中からボギーをぶった切って作ったキハ１０タイプを作ってみました。あまり模型化された記事を見たことのない車両です。
こちらはスハ４４車体の切り継ぎです。前面も切り継ぎ加工なんですが、ベースは内緒にしておきましょう。
実車はボギー車を２つに切って単端２両を拵えたという模型みたいな車両で、寸づまり感が可愛らしいのですが、こちらはチビ客車動力を使う関係で窓１個分長くしたので、落ち着いた印象になってしまいました。なのでフリーランスと割り切って、デッキ側の窓は思い切って廃止にしてしまいました。
実物はどうやら、デッキ付き車体の中間で切断して、そこに流線形前面を新設したようです。キハ６～７のような流線形前面を再利用したと思い込んでいたので、これには驚きました。また、キハ８と１０では窓配置がかなり違っているようです。
もう１両、キハ８を作る時には別の動力をあてがって、よりスケールに近い？ものを作りたいです。
９ｍｍスタンダードでナローの車両を作るのは、意外と面白いです。サイズ的にもＨＯナローとあまり変わりません。特に私はＧＭキット改造縛りという謎の制約を付けていますので、素材を選ぶ楽しみとデザインの苦しみが面白いと思いました。
自由形では、そうやってあれこれ考える時間が一番楽しいのです。意外と作り始めると詰まらない（苦笑）
一方で、Ｎゲージの下回りを使う事で走行性能が安定するのはとても有難いです。
Ｎナローが停滞しているのは一にも二にも動力です。ロクハンのショーティーはよく走りますが使いづらい。スケールモデルは値段が高すぎるので転用が難しい。そんな感じなのでＮナローは開店休業中。
そういう事もあって、しばらくは、この方向でやってみようと思います。