タグ: Nゲージ

ＧＭキットのクモユニ７４を加工しています。

今回のコンセプトとして、エッチングパーツでゴテゴテにはしたくないというのがありました。

元が古いキットですから、お化粧するにも限度があります。繊細なエッチングパーツは似合いません。一番悩んだのは窓で、ここはエッチングパーツを使ってスッキリさせたいと思う反面、ここだけスッキリしてしまうとアンバランスになってしまうのが気になりました。

細密化することだけが模型ではありません。そこのバランスをどう取るか、いつも悩みます。

今日は前面の加工を行いました。

キットの前面は、ヘッドライトが全てモールドされています。流石にここは別パーツにしたいところ。そこで、ライトのセンターに２ミリの穴を開けてから、ヤスリで少し広げてみました。

元々、このヘッドライトはオーバースケールなんですが、「出目金」と呼ばれていたイメージをよく表現しているように思います。

そこで、余った１００番台の前面にタヴァサのパーツを嵌めてみて、印象の違いをチェックしてみました。

スケール的にはタヴァサのパーツが正しいのでしょうが、見た感じはＧＭオリジナルのほうがクモユニっぽいです。そこで、タヴァサは使わずオリジナルのヘッドライトに穴を開けてクリアの棒を差し込むことにしました。

あとは行先表示窓です。狭いですね。実物はもうちょっと広い。ここは何とかしたいところなんですが、手を入れるとなると結構大変そうです。

ＫＡＴＯのＡＳＳＹを使うと良いというお話を頂きましたが、折角ＧＭの改造をしているのに、ここでＫＡＴＯのパーツを使うのは本末転倒のような気がしました。それなら最初っからＫＡＴＯを改造したほうがより良いものが出来るはずです。

スーパーディテールの細密モデルを作っているのではありません。あくまでもＧＭキットを使って自己流にアレンジしているのです。だから、ここで精密感に負けてＫＡＴＯのパーツやタヴァサのパーツを使うのは負けだと思っています(笑)

それと、お金をかければ幾らでも細密化は出来るわけですが、それも本意ではありません。出来るだけお金をかけずに楽しみたいと思っていますので、そういう意味でも安易にパーツ利用をする事は控えたいと考えています。

色々めんどうくさいですね。性分なので仕方ありません(笑)

そんなわけで、荷電を作ることになりました。
ナローは当分お休みですねえ（苦笑）

今回のお題はクモユニ７４の０番台。

東海道線で１１３系の先頭に立ち、堂々の１６両編成を組んでいた時代を幼少期に見ていますので、荷電の中では一番好きな車両と思います。

小学校のころ、辻堂駅前の耳鼻科に通院していて、それが終わると病院の裏手のホーム脇の路地に行き、丁度やってきたクモユニ先頭の普通列車や、ＥＦ６５ＰＦ牽引の１４系ブルトレ「さくら」「みずほ」、１５３系やＥＦ５８牽引の荷物列車などを飽きずに見ていました。

東海道線には当時、新聞輸送電車というのがあって、クモユニが２連か３連で午後の東海道線を下っていくのです。各駅に停車して新聞を降ろしていくわけですが、これを再現してみたくなりました。

さて、そんなクモユニ７４を作るわけですが、キットはＧＭのものがあります。

これを買ってきて、あっさり作ろうと思ったのですが、、、

ものが古いので色々と気に入りません（苦笑）

仕方なく、カッターナイフ片手に切り刻み始めてしまいました。これ、完成するのかな？
＊＊＊

側板の加工

まずは側板です。このキットに限らずＮゲージの車両全般に言えることですが、荷物ドアの奥行が足りません。
荷物ドアってのはかなり奥まっているんですよ。その表現が甘いんです。ボディ一体構造だと金型の関係でこうするしかないのでしょう。そこが気に入りませんでした。

すっきり仕上げたいところですが、印象把握というのはとても大事です。特にクモユニ７４はシル・ヘッダーが無く、のっぺりとした車体なので、余計にドアのへこみが目立つのです。これを表現してみたいと思いました。

ドアをカッターで切り抜き、切り抜いたドアにプラ板で周囲を囲み、切り抜いたドアに奥行きを持たせて接着します。

勢い余って、片側の荷物ドアは開閉可能にしてしまいました（苦笑）

ドアが奥まって、荷電らしさが強調されたと思います。

続いて乗務員ドアです。これ、なんでこんな形なんでしょうね？全然似てない（笑）
クモユニの乗務員ドアは側板とツライチなんです。一段凹んでいない。さらに、窓も隅にＲは付いていません。手すりも埋め込み型です。全部違う。

最初はそのままでもいいかなと思っていたのですが、一度気になるともうダメ（笑）
全然気に入らないです。

そこで、他のキットの乗務員ドアを移植することにしました。

一番ピッタリなのは１０１系用の乗務員ドアです。これがバッチリなのですが、ジャンク箱からは１両分しか発見できませんでした。１０１系に両運転台は無いので、２両分の先頭車側板が必要なのです。

仕方なくＧＭストアにバルク材を買いに行ったのですが、残念ながら１０１系先頭車のバルク材はありませんでした。色々物色して、クモハ１２３用の側板が何とか使えそうなので、これを調達してきました。

このバルクは可部線用と身延線用のパーツが１枚ずつ入っています。どうせバルクで売るんなら可部線用と身延線用１両ずつのセットにしてほしいものですが。

しかし！身延線用の側板は、側面の折り畳みステップの上の方に小さなルーバーが付いています。これでは使えません。ルーバーとその横のステップを削り取って、エッチングパーツのステップを付ければ良いのですが、それも面倒なのでもう一枚バルク板を買いました。

これを適当な位置で切り出し、クモユニの側板もカットして切り継ぎしました。

余ったクモユニの乗務員ドアはＮナロー用に取っておきます。これ、けっこうありがたいのです。

＜つづく＞