荷電祭りでは、もう一両、クモユニ８１を作ろうと思います。
クモニ８３１００を含めて、凄腕モデラーさんたちが凄い作品を作られていますので、わたしはそんなにディテールアップはせず、素材のＧＭキットを活かしたものに仕上げたいと思います。やりたくても超精密化は無理なので、自分に合ったスタイルで、やれることをやるというのが良いと思います。
で、ＧＭキットを買ってきました。割と最近の作品なので、屋根上のディテールが一通りそろっています。これはこのまま使いましょう。
気になるところだけを加工します。
まずは、荷物ドア。クモユニ７４でもそうでしたが奥行きが足りません。そこでドアをギリギリのところでくり抜き、くり抜いたドアにプラ板で枠を接着し、この状態で元の位置に接着すると、ボディの厚み分の奥行きが出て良い感じになります。
この部分は、床板に干渉しますので、床板側も欠き取ってください。床板を欠き取ることで方向が決まり、逆にはめることも無くなります。
前面は何故か運行窓がＨゴム支持になっています。クモユニ８１でＨゴム化されたのは無かったと思いますので、削ってタヴァサのパーツを付けました。出来るだけ市販のディテールアップパーツは使いたくないのですが、ここはやむをえません。
大糸線の００３にしますので、塗分けラインの凸モールドを削りました。第２エンド側のジャンパ栓受け形状が変なので、他のキットから削り取って移植したのですが、大きすぎて変な感じになっちゃいました。難しいですね。
同様に第一エンドの向かって左側にもジャンパ栓受けを付けておきます。
そのほか、モールドの甘いベンチレーターをプラ片で貼り直し。タイフォンカバーとテールライト形状も気になりますが、それを弄ると際限が無くなるので今回は辞めておきます。
その代わり、ヘッドライトにこだわることにしました。すり鉢型に凹みを付け、真中に0.3mmの穴を開けておきます。ここのディテールは塗装後に実施します。
ＧＭの７０系／８０系は三角窓に窓枠表現がありません。ここも気になりますので、加工しました。
側板の三角窓の厚みを薄く削り、そこにプラ板から切った窓枠を貼り付けます。前面パーツの横もプラ板が当たるところを薄く削り、はめ合わせて調整しながらさらに削っていきます。
うまく接合出来たら車体を組み立てます。前面の方向と側板の方向が決まっていますので間違えないようにしながら、平行と直角に注意して接着。箱になったら屋根板を取付け。
下回りは先ほどのドアの凹み分をカットしただけで、あとはそのままです。大糸線では第２エンド側を列車の先頭に向けてつなぎますので、こちら側だけをボディマウントのＴＮカプラーにして、第１エンド側は台車マウントにしました。
動力は入れませんので、これで完成です。
が、クモユニ７４を作った時に内装を表現したんですが、クモユニ８１もスカスカの車内が気になってしまいました。そこで、プラ板から仕切板のみ切り出して接着しています。シルエットで見た時に意外と目立ちますので、車内の仕切り表現は今後も続けようと思います。
屋根上のパーツは塗装後に接着です。なので、これでだいたい完成となりました。２ヵ月（実質は１ヵ月ですが）掛かった７４に比べて１週間で完成。早く作りゃいいってもんでもないんですが、少し慣れてきて歩留まり率が上がってきた感じはあります。
やっぱり模型は作り続けていないとダメですね。
あとは下地仕上げをして、塗装という段取りになります。